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配送機(jī)器人給你送快遞

會(huì)是什么感受？

想象一下，

你收完快遞后，不用說(shuō)謝謝？

交警指揮交通時(shí)，

會(huì)不會(huì)有點(diǎn)小尷尬？

配圖源自網(wǎng)絡(luò)

它要闖紅燈了怎么罰

會(huì)不會(huì)在路上被人打劫

......

哈哈，想多了

“人家”可能著呢！

這真是——

“科技來(lái)得太快，就像龍卷風(fēng)！”

6月18日，京東宣布在北京市海淀區(qū)

開(kāi)啟全球首次全場(chǎng)景常態(tài)化配送運(yùn)營(yíng)！

為配送機(jī)器人規(guī)模應(yīng)用

和更廣布局進(jìn)行先行嘗試。

本次運(yùn)營(yíng)不僅囊括了

小區(qū)配送、園區(qū)配送、快遞員接駁等

多種應(yīng)用場(chǎng)景，

還通過(guò)智慧配送站的多車(chē)型、

多線路循環(huán)配送

探索全新調(diào)度運(yùn)營(yíng)模式。

這個(gè)“機(jī)器人配送小哥”

全程都走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，

而且它簡(jiǎn)直就是個(gè)“路路通”

哪兒的路都認(rèn)識(shí)，

  能自主?？颗渌忘c(diǎn)。

還挺有“禮貌”會(huì)讓人，

由雷達(dá)+傳感器進(jìn)行360度環(huán)境監(jiān)測(cè)，

自動(dòng)規(guī)避道路障礙與往來(lái)車(chē)輛行人。

并且“懂”交規(guī)，

能識(shí)別紅綠燈信號(hào)并做出相應(yīng)決策。

而且它的上路

已取得了交管部門(mén)備案。

配送機(jī)器人每天“馬不停蹄”

以最高15千米每小時(shí)的行駛速度

也就是每秒能走三四米。

用戶可通過(guò)人臉識(shí)別、輸入取貨碼、點(diǎn)擊手機(jī)APP鏈接等三種方式取貨。

機(jī)器人取件的體驗(yàn)，還是挺新奇和驚喜的！

送貨機(jī)器人馳騁中關(guān)村，拿快遞可用人臉識(shí)別

看到這里，你是不是想問(wèn)，快遞小哥會(huì)下崗嗎?

“機(jī)器人會(huì)幫助快遞小哥提升工作效率，他們能組成最后一公里配送的最佳搭檔?！表?xiàng)目工作人員介紹。

以往，快遞小哥的時(shí)間總是花在路上了——他們需要頻繁往返于配送站與服務(wù)片區(qū)來(lái)完成訂單補(bǔ)貨，現(xiàn)在通過(guò)配送機(jī)器人的幫助，他們只需要負(fù)責(zé)所轄配送地區(qū)內(nèi)的最終訂單配送，由配送機(jī)器人不斷從配送站把貨物運(yùn)輸?shù)脚渌蛦T面前就可以了。

據(jù)介紹，現(xiàn)在京東快遞小哥每天送一兩百單，借助機(jī)器人可以提升至每天一千單。

后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)隨時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)配送機(jī)器人的實(shí)時(shí)運(yùn)送情況。

原題為：《路面出現(xiàn)一大波送貨機(jī)器人！全球首次？快遞小哥會(huì)下崗嗎？》

來(lái)源：綜合海淀那些事兒、南方都市報(bào)、北京日?qǐng)?bào)等